11 DE NOVEMBRO DE 2015 FEZ 5 ANOS DO PASSAMENTO DO LENDÁRIO CHEFE YOSHIMASA KAMIJI.

11 DE NOVEMBRO DE 2015 FEZ 5 ANOS DO PASSAMENTO DO LENDÁRIO CHEFE YOSHIMASA KAMIJI. CHEFE YOSHIMASA KAMIJI Chefe Yoshimasa Kamiji .,Faleceu em 11 de Novembro de 2010 no bairro de Pirituba SP. Foi sepultado no dia 12.de novembro de 2010 do Cemitério de Perus São Paulo SP. No dia 19 de Novembro houve a missa de 7 setemo dia na Paróquia São Luiz Gonzaga à Pça: Pedro Fulco Morvidi s/n Pirituba SP Estiveram presentes os Famíliares Senhora Dona Yaeko Kamiji Filhos e Nétos e demais parentes e Amigos e Antigos Chefes Escoteiros do Ar/Basicos. Chefe Kamiji Nasceu no interior de São Paulo veio para cidade de São paulo já um homem adulto e aqui se casou e teve 4 filhos e muitos netos. Foi durante 50 anos Escoteiro e Chefe Escoteiro do Ar da associação de escoteiros do Ar BARTOLOMEU DE GUSMÃO ,lá no Carandiru São Paulo SP . Nascido em 15 de Outubro de 1933 -estava com 77 anos completos Ficou a nossa saudade e o nosso eterno carínho e nossa eterna gratidão pelos insignes e elevados feitos em prol do movimento Escoteiro e da modalidade do Ar. Descance em Paz junto de nosso DEUS PAI ,e que deus abençoe vossa alma eternamente. Ao Querído amigo chefe Kamiji ,deixo aqui registrado o meu carínho eterno e minha saudade para todos os tempos. Deixo também uma frase que cabe no momento. “ AO MÉSTRE COM CARÍNHO,a nossa eterna gratidão e o nosso eterno Apreço!! Chefe Kamiji éra um homem de muito bom caráter uma pessoa muito responsavel e extremamente integra. com certeza a humanidade como um todo perdeu um grande homem,pai e amigo,uma pessoa que só fez o que havia de melhor ,sempre pensando nos outros sempre ajudando a todos ,foi um ótimo Marido e ótimo Pai e um ótimo e querído avo é claro foi um nobre e um cavalheiro irmão dos demais escoteiros e chefes de todos os tempos. Sim mesmo eu que a muitos anos deixei o movimento escoteiro do Ar vou sentir a falta do meu Estimado e Querído Amigo e Irmão, chefe Yoshimasa Kamiji., conhecido no movimento do período da antiga FEDERÇÃO BRASILEIRA DE ESCOTEIROS DO AR "FBEAR" dos anos 50 e 60 como chefe Shenna. Sim eu e todos que o conheceram um dia ,é claro alem da família vamos todos sim sentir a falta do nosso Querído Amigo e Chefe "Chefe Kamiji Fez História e certamente ficou guardado no meu cantinho de saudades!! com carínho e ternura William S.Chahud

19 DE NOVEMBRO 2015 - 126 ANOS DA BANDEIRA REPUBLICANA DO BRASIL

23 DE OUTUBRO - COMEMORA-SE O DIA DO AVIADOR BRASILEIRO !!!!

Hino Dos Aviadores Hinos e Marchas Militares exibições 30.553 I Vamos filhos altivos dos ares Nosso vôo ousado alçar, Sobre campos, cidades e mares, Vamos nuvens e céus enfrentar. II D'astro-rei desafiamos nos cimos, Bandeirantes audazes do azul. Às estrelas, de noite subimos, Para orar ao Cruzeiro do Sul. Estribilho 2X Contacto! Companheiros! Ao vento, sobranceiros, Lancemos o roncar Da hélice a girar. III Mas se explode o corisco no espaço Ou a metralha na guerra, rugir Cavaleiros do século do aço, Não nos faz o perigo fugir. IV Não importa a tocaia da morte Pois que a pátria, dos céus no altar Sempre erguemos de ânimo forte, O holocausto da vida, a voar. Estribilho 2X Contacto! Companheiros! Ao vento, sobranceiros, Lancemos o roncar Da hélice a girar. --------------------------------------------------------------------------- 23 DE OUTUBRO - COMEMORA-SE DIA DO AVIADOR BRASILEIRO Por maior que seja os obstáculos da vida ,jamais podemos esmorecer ,por maior que seja o desafio ,temos sim que acreditar hoje e sempre . O nosso querido Brasil é a nossa Pátria ,o nosso País a nossa Terra amada.!! As pessoas passam e os partidos políticos também ,por isso mesmo se desejamos ser grandes temos de ser Fortes !! Prof. William

20 DE SETEMBRO DE 1835 -180 ANOS DA REVOLUÇÃO FARROPILHA -

HISTÓRIA DO BRASIL É MUITO IMPORTANTE CONHECER A NOSSA HISTÓRIA!! 20 DE SETEMBRO DE 1835 -180 ANOS DA REVOLUÇÃO FARROPILHA - Revolução Farroupilha, também é chamada de Guerra dos Farrapos ou Decênio Heróico ( 1835 - 1845), eclodiu no Rio Grande do Sul e configurou-se, na mais longa revolta brasileira. Durou 10 anos e foi liderada pela classe dominante gaúcha, formada por fazendeiros de gado, que usou as camadas pobres da população como massa de apoio no processo de luta. O Rio Grande do Sul foi palco das disputas entre portugueses e espanhóis desde o século XVII. Na idéia dos líderes locais, o fim dos conflitos deveria inspirar o governo central a incentivar o crescimento econômico do sul, como pagamento às gerações de famílias que se voltaram para a defesa do país desde há muito tempo. Mas não foi isso que ocorreu. A partir de 1821 o governo central passou a impor a cobrança de taxas pesadas sobre os produtos rio-grandenses, como charque, erva-mate, couros, sebo, graxa, etc. No início da década de 30, o governo aliou a cobrança de uma taxa extorsiva sobre o charque gaúcho a incentivos para a importação do importado do Prata. Ao mesmo tempo aumentou a taxa de importação do sal, insumo básico para a fabricação do produto. Além do mais, se as tropas que lutavam nas guerras eram gaúchas, seus comandantes vinham do centro do país. Tudo isso causou grande revolta na elite rio-grandense. Em 20 de setembro de 1835, os rebeldes tomam Porto Alegre, obrigando o presidente da província, Fernandes Braga, a fugir para Rio Grande. Bento Gonçalves, que planejou o ataque, empossou no cargo o vice, Marciano Ribeiro HISTÓRIA DA REVOLUÇÃO FARROUPILHA

193 ANOS DA INDEPENDÊNCIA DO BRASIL - 07 DE SETEMBRO DE 2015 -

BANDEIRA DA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL - DESDE 19 DE NOVEMBRO DE 1889 ATÉ OS DIAS DE HOJE !!

193 ANOS DE INDEPENDÊNCIA DO BRASIL INDEPENDÊNCIA DO BRASIL As margens do riacho do Ipiranga em São Paulo em 07 de Setembro de 1822 às 17 horas o Príncipe Regente do Brasil D. Pedro de Alcântara de Bragança .,Gritou “INDEPENDÊNCIA OU MORTE” ., assim os laços do Brasil colônia foi cortado de Portugal e a partir do Grito do Ipiranga . A nação denominada BRASIL IMPÉRIO teve o seu inicio em 07 de setembro de 1822 à 1889 . e o então Príncipe regente ,passou a ser: Imperador Dom Pedro I do Brasil . Até os dias de hoje a Independência do Brasil é comemorada festivamente por todo o povo do Brasil e é o marco das conquistas e realizações Nacionais. Bandeira do Brasil Império de 1822 à 1889 Filme: Independência ou Morte - 1972 Veja o sonho de Tiradentes e de tantos outros brasileiros, que derramaram sangue pela Independência do Brasil, realizado pelas mãos de Dom Pedro I. Veja emoção, coragem, aventura, drama e amor na maior história brasileira jamais filmada. Uma obra-prima às margens plácidas do Ipiranga e no país do salve, salve. Onde, as vezes, as coisas só se conseguem no grito. Descubra a imperiosa participação de Tarcisio Meira, como Dom Pedro I, e de Glória Menezes como a Marquesa de Santos. Numa produção também heróica de Oswaldo Massaini, com uma direção firme e competente de Carlos Coimbra. Independência ou Morte. Uma história que virou filme, ou um filme que fez história. Hino da Independência do Brasil - Com Legenda

B 17 DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA A COMPLETAR A TRAVESSIA DO ATLÂNTICO SUL

Em 1º de setembro de 1953, o B-17 foi o primeiro avião militar brasileiro a completar a travessia do Atlântico Sul decolando da Base Aérea da capital pernambucana com uma única escala técnica em Natal (RN). De Dacar, na costa africana, a aeronave retornou ao Brasil percorrendo a mesma rota. Embora ainda se tratasse apenas de um voo experimental de treinamento, a missão serviu como uma prévia para tudo o que viria pela frente anos depois.

AS CAUSAS DO BRASIL ENTRAR NA 2 GUERRA MUNDIAL

AS CAUSAS DO BRASIL ENTRAR NA 2 GUERRA MUNDIAL A única decisão diante da grave situação por parte do Governo de Getúlio Vargas foi inevitável. “É declarado estado de guerra em todo o território nacional”. Estes foram os termos do decreto assinado por Getúlio, no dia 31 de agosto de 1942. Os navios brasileiros torpedeados viajavam com objetivos comerciais, pacíficos e desarmados, quando atacados e afundados. Somente três anos após o início da Segunda Guerra Mundial, o Brasil entrou no conflito internacional deflagrado em setembro de 1939. Com o rompimento de relações diplomáticas com as nações do Eixo (Alemanha, Itália e Japão), o Brasil encampou as companhias aéreas Lati (italiana) e Condor (alemã), além de 16 navios atracados em portos brasileiros, dentre eles os famosos Windhuk de bandeira alemã e Conte Grande, italiano. A entrada do Brasil na guerra fez o Governo criar a Força Expediconária Brasileira, a FEB, em 15 de março de 1943. O primeiro escalão da FEB embarcou em 02 de julho de 1944. O último e quinto escalão partiu em 08 de fevereiro de 1944. O total de homens mobilizados foi de 25 mil. O nosso batismo de fogo na Itália foi no dia 16 de setembro de 1944, quando o primeiro e o segundo Batalhão do sexto Regimento de Infantaria tomaram Massaroca. A partir daí, várias foram as vitórias brasileiras, o que tornou gloriosa a campanha da FEB e dos nossos pracinhas, esquecidos no passar dos anos. Navios torpedeados pelos submarinos corsários alemães das armadoras Lloyd Brasileiro, Lloyd Nacional, Companhia Nacional de Navegação Costeira. C. C Riograndense, Ca. Cab. Pernanb, P Brando LNSA: Buarque, Olinda, Arabutã, Cairu, Cabedelo, Parnaíba, Cte. Lira, Gonçalves Dias, Alegrete, Pedrinhas, Tamandaré, Barbacena, Piave, Baependi, Aníbal Benévolo, Ararquara, Itagiba e Arara. Vidas perdidas no mar: 740.