B 17 DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA A COMPLETAR A TRAVESSIA DO ATLÂNTICO SUL

Em 1º de setembro de 1953, o B-17 foi o primeiro avião militar brasileiro a completar a travessia do Atlântico Sul decolando da Base Aérea da capital pernambucana com uma única escala técnica em Natal (RN). De Dacar, na costa africana, a aeronave retornou ao Brasil percorrendo a mesma rota. Embora ainda se tratasse apenas de um voo experimental de treinamento, a missão serviu como uma prévia para tudo o que viria pela frente anos depois.

AS CAUSAS DO BRASIL ENTRAR NA 2 GUERRA MUNDIAL

AS CAUSAS DO BRASIL ENTRAR NA 2 GUERRA MUNDIAL A única decisão diante da grave situação por parte do Governo de Getúlio Vargas foi inevitável. “É declarado estado de guerra em todo o território nacional”. Estes foram os termos do decreto assinado por Getúlio, no dia 31 de agosto de 1942. Os navios brasileiros torpedeados viajavam com objetivos comerciais, pacíficos e desarmados, quando atacados e afundados. Somente três anos após o início da Segunda Guerra Mundial, o Brasil entrou no conflito internacional deflagrado em setembro de 1939. Com o rompimento de relações diplomáticas com as nações do Eixo (Alemanha, Itália e Japão), o Brasil encampou as companhias aéreas Lati (italiana) e Condor (alemã), além de 16 navios atracados em portos brasileiros, dentre eles os famosos Windhuk de bandeira alemã e Conte Grande, italiano. A entrada do Brasil na guerra fez o Governo criar a Força Expediconária Brasileira, a FEB, em 15 de março de 1943. O primeiro escalão da FEB embarcou em 02 de julho de 1944. O último e quinto escalão partiu em 08 de fevereiro de 1944. O total de homens mobilizados foi de 25 mil. O nosso batismo de fogo na Itália foi no dia 16 de setembro de 1944, quando o primeiro e o segundo Batalhão do sexto Regimento de Infantaria tomaram Massaroca. A partir daí, várias foram as vitórias brasileiras, o que tornou gloriosa a campanha da FEB e dos nossos pracinhas, esquecidos no passar dos anos. Navios torpedeados pelos submarinos corsários alemães das armadoras Lloyd Brasileiro, Lloyd Nacional, Companhia Nacional de Navegação Costeira. C. C Riograndense, Ca. Cab. Pernanb, P Brando LNSA: Buarque, Olinda, Arabutã, Cairu, Cabedelo, Parnaíba, Cte. Lira, Gonçalves Dias, Alegrete, Pedrinhas, Tamandaré, Barbacena, Piave, Baependi, Aníbal Benévolo, Ararquara, Itagiba e Arara. Vidas perdidas no mar: 740.

IMAGENS DO LENDÁRIO DOUGLAS DAKOTA DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA ( C 47 MILITAR ) DC 3 (CIVIL)

IMAGENS DO LENDÁRIO HIDROAVIÃO ALBATROZ DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA

25 DE AGOSTO - COMEMORA-SE O DIA DO SOLDADO BRASILEIRO

Luiz Alves de Lima e Silva, o Duque de Caxias, nasceu em 25 agosto de 1803, na fazenda de São Paulo, no Taquaru, Vila de Porto da Estrela, na Capitania do Rio de Janeiro quando o Brasil era Vice Reino de Portugal. Hoje, é o local do Parque Histórico Duque de Caxias, no município de Duque de Caxias, no estado do Rio de Janeiro. Filho do Marechal-de-Campo Francisco de Lima e Silva e de D. Mariana Cândida de Oliveira Belo. Ao seu pai, Protetor da Imperatriz Leopoldina, coube a honra de apresentar em seus braços à Corte, no dia 2 de dezembro de 1825, no Paço de São Cristóvão, o recém-nascido que, mais tarde, viria a ser o Imperador D. Pedro II. Em 22 de maio de 1808, época em que a Família Real Portuguesa transfere-se para o Brasil, Luiz Alves é titulado Cadete de 1ª Classe, aos 5 anos de idade. Pouco se sabe da infância de Caxias. Pelos almanaques do Rio de Janeiro da época e publicados pela Revista do Instituto Histórico e Geográfico Brasileiro, os quais davam o nome das ruas em que moravam as autoridades governamentais, sabe-se que seu pai, desde capitão, em 1811, residia na rua das Violas, atual rua Teófilo Otoni. Esta rua das Violas, onde existiam fabricantes de violas e violões e onde se reuniam trovadores e compositores, foi o cenário principal da infância de Caxias. Sabe-se que estudou no convento São Joaquim, onde hoje se localiza o Colégio D.Pedro II, e próximo do Quartel do Campo de Santana que ele viu ser construído e que hoje é o Palácio Duque de Caxias, onde está instalado o Comando Militar do Leste. Em 1818, aos quinze anos de idade, matriculou-se na Academia Real Militar, de onde egressou, promovido a Tenente, em 1821, para servir no 1º Batalhão de Fuzileiros, unidade de elite do Exército do Rei.

O BRASIL RECONHECEU O ESTADO DE BELIGERÂNCIA COM A ALEMANHA E ITÁLIA EM 22 DE AGOSTO DE 1942

Domingo 23 de Agosto de 1942 RIO, 22 (Da nossa sucursal - pelo telefone) - A reunião ministerial foi realizada no Palácio Guanabara das 15 h 30 às 16 h 45. Após a reunião, a secretaria da presidência da República distribuiu por intermédio do DIP a seguinte nota: "O sr. presidente da República reuniu hoje o ministério, tendo comparecido todos os ministros. Diante da comprovação de atos de guerra contra a nossa soberania foi reconhecida a situação de beligerância entre o Brasil e as nações agressoras - Alemanha e Itália. Em consequência, expediram-se, por via diplomática, as devidas comunicações àqueles dois países. Examinaram-se em seguida diversas providências atinentes à situação, ficando os ministros incumbidos de preparar os atos necessários. Resolveu ainda o sr. presidente da República que o Ministério, daquí por diante, se reuna semanalmente para acertar outras medidas exigidas pelas circunstâncias. A decisão do governo brasileiro foi comunicada aos países agressores e a todas as repúblicas americanas "Não há como negar que Alemanha e Itália praticaram contra o Brasil atos de guerra, criando a situação de beligerância" diz a nota oficial FONTE: Folha da Manhã Domingo 23 de Agosto de 1942 Aula 56 - História - Ensino médio A Segunda Guerra foi provocada pelas ambições imperialistas da Alemanha, da Itália e do Japão. Você saberá o que foi o nazi-fascismo alemão, o fascismo italiano e como era o governo militarista japonês. Programa de educação mantido pela Fundação Roberto Marinho e pelo sistema FIESP, SESI/SP, SENAI/SP e IRS.

"" CURUMI MIRIM ""

F.B.E.Ar - Federação Brasileira dos Escoteiros do Ar Vemos abaixo o seguinte: Informativo Oficial dos Escoteiros do Ar " CURUMI MIRIM " Período 1955 Podemos observar uma relação de Endereços das Associação de Escoteiros do Ar ,espalhadas por diversas regiões bairros da cidade de São Paulo SP, podemos notar que as Reuniões de Sede das Associações nem sempre acontecia aos finais de semana mais também durante a semana a noite . Os tempos eram outros a cidade de São Paulo SP tinha muito menos gente habitantes da cidade Foram Anos Dourados da Cidade acreditamos que por esta razão era possível manter reuniões de sede no período da Noite. Na Outra pagina podemos observar um comentário sobre civismo coisa rara nos tempos atuais !!

TEMA DO FILME E HISTÓRIA REAL A PONTE DO RIO KWAI

Filme de 1957. Durante a Segunda Guerra Mundial, prisioneiros britânicos recebem o encargo dos japoneses de construir em plena selva uma ponte de transporte ferroviário sobre o rio Kwai, na Tailândia. O coronel Nicholson, que está à frente dos prisioneiros, é o oficial britânico que procura uma forma de elevar o moral de seus homens. Vê a ponte como uma forma de conseguí-lo, tendo-os ocupados na construção e fazendo-os sentirem-se orgulhosos da obra. Por sua vez, o major americano Shears, prisioneiro no mesmo campo, só pensa em fugir. Ao final, ele o consegue e, contra a sua vontade, volta algumas semanas depois, guiando um comando inglês, cuja missão é destruir a ponte no instante em que passasse o primeiro trem, para anular a rota de transporte de armas dos japoneses, que pretendiam utilizá-la para invadir a Índia. Formatura EAS 2011 - I COMAR - FAB (Desfile da Tropa) Enviado em 26 de mar de 2011 Data: 24.03.2011 Os novos aspirantes da Força Aérea Brasileira oriundos do EAS 2011 - I COMAR (Medicina, Farmácia e Odontologia) incorporados à tropa para o desfile geral. Melhores músicas de filmes - Ponte Sobre o Rio Kwai A ponte do rio Kwai "A PONTE DO RIO KWAI" BANDA DO 23º BI - BLUMENAU Publicado em 3 de mar de 2012 Banda do 23º Batalhão de Infantaria de Blumenau - sc, se apresentando na exposição de carros militares antigos,no SESC de Blumenau. A PONTE DO RIO KWAI 62° BI . Publicado em 29 de fev de 2012 BANDA DO 62º BI JOINVILLE SC ENSAIO SETEMBRO 2011 REG ST GIVALDO. a ponte do rio kwai Bridge on the River Kwai - March Enviado em 19 de nov de 2009 Mitch Miller - The River Kwai March ~ Colonel Bogey March Enviado em 7 de mai de 2009 RIP Mitch Miller! He died 99 years old! Mitchell William Miller (July 4, 1911 -- July 31, 2010)was an American musician, singer, conductor, record producer, A&R man and record A PONTE DO RIO KWAI

CORRESPONDÊNCIA HIERÁRQUICA DAS FORÇAS ARMADAS DO BRASIL

08 de Agosto de 2015 - Comemora-se os 300 Anos de Nascimento do nosso Patrício BARTOLOMEU LOURENÇO DE GUSMÃO

08 de Agosto de 2015 - Comemora-se os 300 Anos de Nascimento do nosso Patrício BARTOLOMEU LOURENÇO DE GUSMÃO Bartolomeu Lourenço de Gusmão (1685-1724) foi um sacerdote e inventor brasileiro. Entre suas experiências estava o primeiro balão construído no mundo. Na sala dos diplomatas, no Palácio Real, sua invenção foi apresentada ao Rei de Portugal, D. João V, a fidalgos e funcionários da corte, dizendo ser capaz de guiá-lo e transportar pessoas, munições e víveres. Ficou conhecido como "O padre voador" Bartolomeu de Gusmão (1685-1724) nasceu em Santos, São Paulo. Era filho do cirurgião-mor Francisco Lourenço Rodrigues e Maria Álvares. O casal teve doze filhos e oito entraram para vida religiosa. Era irmão do famoso estadista e diplomata Alexandre de Gusmão. Estudou no Seminário Jesuíta de Belém da Cachoeira, na Bahia, cujo diretor era o protetor de Bartolomeu e de Alexandre e de quem adotaram o sobrenome Gusmão. Ordenou-se padre e em 1701 vai para Lisboa onde estudou Direito Canônico na Universidade de Coimbra e ordena-se Sacerdote. Inicia a construção de seu balão. Em abril de 1709 pede licença a D João V, para fazer experiências com o balão, no Palácio Real. Na sala dos diplomatas, D. João V, fidalgos e funcionários aguardam a apresentação da experiência antes anunciada, "Um instrumento para andar no ar". De um canto da sala, um pequeno balão de papel, em forma de pirâmide e com armação de arame, tendo fogo no seu interior, sobe quatro metros. Era o primeiro aeróstato construído no mundo. Ficou conhecido como o "Padre Voador". Bartolomeu de Gusmão foi perseguido pela Inquisição por ser amigo de judeus. Fugiu para a Holanda, onde fez experiências com lentes. Seguiu para a França, onde vendia nas ruas, remédios fabricados por ele. Com espírito inquieto, estava sempre inventando alguma coisa. Formado em Direito, teve atuação nos tribunais, foi membro da Academia Real de História, cumpriu missões diplomáticas com o apoio do rei D. João V. Em 1711, Bartolomeu de Gusmão viajou para Roma, numa visita diplomática; no seu retorno foi nomeado, Secretário dos Estrangeiros. Bartolomeu de Gusmão sofreu zombaria dos fidalgos e inquisidores, que viam nas suas invenções obra de feitiçaria. Fugiu novamente, no caminho de Toledo, seguindo para a Espanha, foi acometido por uma febre e morre no dia 18 de novembro de 1724